?機箱鈑金加工鈑金折彎通常用于為結構鋼，不銹鋼，鋁等零件提供形狀，金屬板根據(jù)設計從而彎曲成預期的形狀。彎曲的金屬板通常使用氣動或液壓折彎機制造，我們提供專業(yè)的鈑金折彎服務，確保質量和速度，滿足客戶的鈑金折彎需求，為全球不同行業(yè)提供鈑金折彎服務，接受我們服務的客戶可以確信我們的服務結果不僅達到了他們的要求，并超出了原本的期望值。
機箱鈑金加工鈑金折彎是指向金屬板施加力量使之改變形狀的過程。常見的彎曲形狀是U形和V形。金屬板的尺寸通常在6mm以內，越厚和越長的彎曲線需要的折彎力量越大。

鈑金折彎材料：鋁是簡單的彎曲材料，柔軟性和延展性好，彎曲時不容易斷裂或產(chǎn)生裂紋；

彎鐵:作為受歡迎程度僅次于鋁的金屬，很多行業(yè)需要這種材料的折彎；

彎鋼:鋼的硬度高，在彎曲過程中必須嚴格遵守彎曲的數(shù)據(jù)，使鋼彎曲獲得效果 ；

不銹鋼折彎:不銹鋼具有高耐腐蝕性，其折彎在醫(yī)療，食品，化學行業(yè)具有廣泛應用 ；

銅折彎:銅具有高導電性和導熱性，是建筑領域和工程領域的常用金屬；除此之外，折彎材料還包括碳素鋼，合金，軟鋼，彈簧鋼等。

鈑金加工件折彎使用的下模V槽尺寸一般為材料厚度的5-6倍，至少可以用到4倍，但是有的孔位置距離折彎邊很近，還是會出現(xiàn)拉料變形的情況，潛意識的我們會采用壓線和割線來解決，這兩種方法都有弊端，壓線會導致折彎后外面有壓痕，不美觀；割線會有客戶不接收和外觀問題。有沒有比較好的方法呢？有！答案是肯定的。

先將折彎的V槽放大2倍材料厚度，然后在折彎時墊一塊1mm的材料，這樣折彎就不會出現(xiàn)拉料的情況，這個方法就是會影響正常的折彎系數(shù)，只要根據(jù)加大的V槽數(shù)相應的調整系數(shù)就OK了。

實際的零件鈑金加工中，導致零件變形的因素很多。為了從根本上解決這些變形問題，操作人員需要在實際工作中認真探索這些因素，并結合工作精要，制定改進措施。零件鈑金加工變形的改進措施，一般如下：

1、使用專用夾具，減少裝夾變形；

2、整加工；

3、提升毛坯質量；

4、增加零件剛度，防止過大變形；

5、減小夾緊力的措施。

鈑金加工性能不僅和企業(yè)的利益相關，還和安全性相關，在給企業(yè)帶來經(jīng)濟效益的同時，還可以有效降低安全事故發(fā)生的概率。因此，在零件加工過程中避免零件的變形顯得尤為重要。操作人員需要考慮各種因素，并在加工過程中采取相應的措施預防變形的發(fā)生，以便使成品的零件能夠正常使用。